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杜尔推出EcoProFleet作为未来涂装车间的首款AGV
来源:杜尔 作者: 浏览次数:0
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  比蒂西海姆-比辛根,2019年6月10日 - 未来的汽车生产正从生产线转向模块化工作站。在转换过程中,灵活的自动导向车辆(简称AGV)是重要技术之一。杜尔在其第11届全球客户开放日活动中展示了首款专为智能涂装车间设计的AGV。名为EcoProFleet的AGV技术将传统自行小车与杜尔的革新技术结合在一起,例如新式的储能概念。这意味着AGV可以不间断运行,不需要专门充电时间。
 
 

 
  EcoProFleet 是杜尔第一款专为涂装车间设计的 AGV
 
 
  无论是小型车还是SUV,无论电动车还是燃油车,在一个车间里喷涂的车型种类都在不断增加。汽车制造商希望能够轻松地将新车型集成到现有生产过程中。这种对灵活性和可扩展性的渴望使得线性生产的局限性表现出来,进而向模块化生产转变。这种转变要求制造商重新考虑其生产物流。在线性生产中,所有车身的处理时间很大程度上受单个站点中需要时间最长的车型影响,并导致其他车身等待,模块化生产可以避免这种情况的发生。不同于传统的输送技术严格固定在地面上传送车身,新的AGV在工作站、检查站和存储区之间以平行的方式独立运行。EcoProFleet能够帮助实现模块化生产,尽管车身不同,处理时间不一,却不再产生等待时间。因此,车身构造和喷漆的差异越大,产生的成本效益越大。由于AGV可以重新定向到不同的工作站或不同的喷漆室,因此由突发故障引起的停产时间也会减少到最低限度。杜尔的研发和产品管理总监Jens Reiner在谈到这一新技术的重要性时表示:“可扩展性和灵活性在涂装车间变得越来越重要。利用EcoProFleet,我们为油漆车间设计了第一台AGV,从而为这些需求打开了重要的突破口。” 
 
  严格满足涂装的具体要求
 
  EcoProFleet是第一款专门针对油漆车间需求进行优化的AGV。它耐油漆、耐溶剂,高度只有225mm。这一高度意味着AGV可以进入所有典型的工作站和输送系统,方便将车身送入工作站、传递或者转接车身,从而在各接口处完美地协同工作。为保证重载货物的稳定运输,EcoProFleet自重850千克、设计比例良好、最大载重能力为1000千克。它集成有激光扫描和安全限速技术,具有高水平的安全性能。

 
 
  使用 EcoProFleet,车身可以独立运行,并在涂装车间的各工作站之间以平行的方式运行
 
 
  能源供应与控制的智能概念
 
  采用Supercap技术的储能概念使智能物流能够精确地适应喷漆过程。EcoProFleet使用电容器作为能量存储,只需1.5分钟就可以充电。充电点战略性地安装在工厂布局中,在那里,AGV无论如何都是静止的,用于传递或转接一辆车身。这个短时间足以为超级电容器提供到达下一个充电点之前的足够能量。与电池供电的车队相比,固定数量的运输系统总是需要在电源插座上保持几个小时的时间,EcoProFleet能源概念的最大好处是所有的AGV始终在运行和工作。这是由一个复杂的控制系统来保证的,该系统与杜尔的中央生产控制技术DXQ控制相连。因此,杜尔为油漆车间使用AGV提供了跨所有级别的一致智能控制系统:单个 AGV 物理控制的设备控制、路线规划的车队控制和更高级别的订单规划通过接口透明地连接。这使得AGV能够充分发挥其作为灵活高效运输系统的潜力。
 
 
 
  杜尔集团是一家世界领先的机械和设备工程企业,拥有丰富的自动化和数字化/工业 4.0 专业经验,提供产品、系统和服务助力多个行业实现高效制造流程。杜尔集团服务于汽车工业、机械工程、化学、制药以及木材加工等多个行业。2018 年集团销售额达到了 38.7 亿欧元。2018 年 10 月,杜尔集团收购了美国 Babcock & Wilcox 公司的工业环境技术业务,包括 Megtec 和 Universal 品牌。自此,全球员工超过 16,400 人,并在全球 32 个国家拥有 108 个业务据点。


      杜尔集团的市场业务分属于五个事业部:
      涂装和总装系统:用于汽车工业的喷漆车间和总装设备
      应用技术:自动应用漆液、密封剂和粘合剂的机器人技术
      清洁技术系统:空气污染控制系统,噪声控制系统和电池涂层线
      测量和装配系统:平衡设备以及装配、测试和加注技术
      木工机械和系统:木材加工行业设备
 
 
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