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爱恩邦德引领汽车零配件涂层新发展
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  在中国,涂层技术正式被广泛应用于工业领域是在2005 年以后,短短十余年时间,相关技术就取得了长足的发展,被越来越多的行业和企业所应用。也就是这段时间,全球高性能PVD、PACVD、CVD 薄膜涂层技术的领航者——爱恩邦德(无锡)技术有限公司(简称爱恩邦德)被业内外人士所熟悉和青睐。随着汽车行业的持续发展,爱恩邦德以其领先的技术、贴心的服务以及最大限度为客户创造价值实现降本增效,而逐渐成为一面旗帜,引领汽车零配件涂层新发展。

技术更领先
   
  爱恩邦德提供最高性能的PVD、CVD 和PACVD 磨损保护、低摩擦和装饰性涂层。公司拥有超过40 年的涂层经验,并在这一领域提供最广泛的涂层技术。爱恩邦德的专业技能在业界处于领先水平——行业领先的CVD 涂层服务及设备,以及基于PVD 和PACVD 技术基础上的广泛的涂层业务组合。爱恩邦德是涂层技术在工业应用的发明者,其运营总部设在瑞士奥尔滕。
   
  “ 使爱恩邦德引以为荣的是,我们的DLC 涂层在干或润滑不足条件下具有优秀的硬度、耐磨性、低摩擦系数和载荷承受能力。它们完美地适用于建立在发动机、机器和其他带有滑动和滚动运动的机械部件的摩擦系统。未经任何后期处理的完美的表面光洁度使它们理想地用于高精密注塑成型工具。应用于发动机运动部件和高压共轨运动部件等零部件的DLC 涂层为发动机小型化提供了助力,与时俱进的满足排放标准升级的需求。目前,我们的客户群体主要为汽车行业产业链的领军企业,我们将始终如一地为客户提供定制化的解决方案。”张经理自信地说道。
   
  近日,爱恩邦德发布了适用于引擎和喷射系统组件的DLC 涂层TribobondTM48 ta-C,可应用于工作温度高达400°C的环境。与使用多年的传统含氢DLC(a-C:H)涂层相比,TribobondTM 48 ta-C的显微硬度HV 0.05 可以达到5,000,在干摩擦条件下的摩擦系数为0.2。新的涂层通常的沉积厚度小于1.5 微米。

  TribobondTM 48 ta-C 适用于工作温度超过300 °C 和对使用机油、汽油和柴油进行润滑要求更高的高负载零件。与使用传统DLC 及普通机油相比, 使用了TribobondTM 48 ta-C 及特制机油的往复摩擦表面的摩擦损耗减少2 倍。与含氢的DLC 涂层相比,在200 - 400 °C 的温度下,耐磨损性能最高可以提高到50 倍,可满足用户更高的技术要求。目前,这种新的涂层技术已在爱恩邦德位于荷兰芬洛的汽车技术中心投入量产应用。
  
  爱恩邦德荷兰芬洛涂层中心是汽车零部件涂层工艺研发中心,研发部有8 名博士专门从事于新涂层、新产品的开发和应用。基于豪泽 (Hauzer)涂层设备平台开发出适合不同汽车零部件的涂层系列,并得到客户的广泛赞誉。2015 年爱恩邦德荣获博世全球最佳涂层供应商奖章。爱恩邦德PACVD 设备全部使用同属于IHI 集团旗下的兄弟公司出品的豪泽涂层设备。该设备的有效涂层区域为直径900mm, 高度1500mm, 是全球最大的PACVD 涂层的设备。爱恩邦德在该设备平台基础上开发最前沿的涂层工艺,不仅非常适用于汽车零部件大量的产能要求,而且能从源头提供稳定的涂层质量。爱恩邦德将以用户良好的口碑效应,不断提升爱恩邦德的市场空间,让越来越多的客户享受到爱恩邦德的产品和服务。


服务更高效
   
  “关注客户需求和提供高效服务是我们的一贯宗旨,我们在无锡和成都成立了汽车零配件的涂层中心,以便提供快速服务。其中无锡涂层中心辐射江浙沪,成都涂层中心涵盖中西部。同时,这两家中心均已通过ISO/TS 16949 认证以满足客户的质量标准。” 张经理说道。降本增效是客户发展的主要需求之一,爱恩邦德提供的涂层解决方案本身可以帮助客户降低长期成本、提高效率。汽车发动机零件的涂层能够减少摩擦和磨损,提高产品单位面积承受载荷能力。DLC 涂层的应用,不仅直接减少摩擦功损失,而且为发动机小型化提供了契机。同时,公司通过定期组织员工培训、加强现场管理和优化生产工艺流程等措施,来提升管理水平,提高客户服务满意度。
   
  从传统的内燃机车到节能环保的新能源汽车,从商用车到乘用车,爱恩邦德产品应用领域非常广泛。首先,对于传统的内燃机汽车领域,公司开发的最新一代高性能涂层在发动机、燃油喷射系统、涡轮增压器及变速系统的应用范围将越来越广,涂层的应用可以有效解决因发动机小型化导致的零部件过量磨损问题,为内燃机汽车实现“节能减排”提供助力;其次,新能源汽车的发展势头迅猛,爱恩邦德正在积极研发可用于电动汽车及混合动力汽车的涂层。“除汽车外,爱恩邦德产品还广泛应用到高档刀具、滚齿刀、注塑模、精密冲裁模、深度拉伸模,汽车零件和装饰件。”张经理补充道。商用车相对于乘用车来说排量较大,发动机零部件单位面积承受的载荷也较大,发动机小型化难度高。针对商用车的特点,我们与商用车发动机研究院共同测试新涂层,使涂层零部件能够在恶劣工况下稳定工作。综上,结合客户需求,提供定制化的解决方案和服务是爱恩邦德的价值主张。
 

信念更坚定
   
  受更严格排放法规和不断上涨的能源价格驱使,要求汽车制造商在不影响汽车性能水平和使用寿命的前提下缩减发动机的尺寸并提高其效率。随之而来的部件特定机械和热负荷的增加以及机械装配中最小化摩擦损失的需求,促进新材料和创新性表面处理工艺的产生,以减少摩擦和磨损。顺应市场趋势的需要,爱恩邦德提供的等离子加强真空涂层技术(PACVD)是调整适应这些要求的关键要素。
   
  基于汽车产业链的可持续发展,可以实现节能减排的涂层市场需求将持续扩大。具有强大研发能力、不断推出高性价比产品并能为客户提供良好服务的涂层公司将最终胜出。爱恩邦德公司就是其中的佼佼者,公司对持续发展的中国汽车市场信心十足,将继续加大在中国的投资。公司将继续投入大量资金,用于提升实验室检验设备,提高涂层分析和研发水平;同时加强培训机制,持续培养专业的涂层技术团队以更好的服务客户。
   
  在与爱恩邦德汽车产品经理张久爱的交流中,记者深切地感受到,这些助推和引领我国工业发展的优秀企业,必将站在更高的起点,更好地发挥优势,为实现中国制造2025 目标做出卓越的贡献。

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